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商品訊息描述

















【ohohmini 歐歐咪妮】孕婦裝系列-舒適透明媽咪薄褲襪(三雙入)




材質舒適、透精典限量氣美觀

根據媽咪特殊體型進行了人體工學的設計

穿著不緊繃、舒適自然

是專為產前媽咪設計的日常外出褲襪



ohoh - mi
非逛不可ni小提醒:

清洗衣物前請根據衣服之洗滌標籤指示處理。

深色衣物請單獨洗滌並請勿浸泡。

清洗前請將服飾本身的配件取下避免損害飾品或衣物本身。

鑲有亮片,印花款式服飾請翻面洗滌避免脫落。

請保持衣物完整性下(如:扣好鈕釦或拉鍊)再進行洗滌。



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★品牌介紹:




歐歐咪妮提供懷孕媽媽最時尚的孕婦裝、哺乳衣、孕婦內衣、

孕婦用品、孕婦保養品(例如除紋霜...等)、

產後塑身系列、媽咪氣墊鞋...等相關服飾配件,滿足孕媽咪

從產前至產後一次備足的購物需求,ohoh-mini讓每位媽咪都能穿出美麗與自信。






商品訊息特點



尺碼
  • F均碼






品名:【ohohmini 歐歐咪妮】孕婦裝系列-舒適透明媽咪薄褲襪(三雙入)
貨號:A12CMP701
材質:尼龍80.4% 彈性紗19.6%。
尺寸:身高150cm~175cm、腹圍85cm~120cm、臀圍85cm~130cm
產地:台灣
洗滌方式:請以實際商品洗滌方式洗滌。
本商品屬於個人衛生性用品,一經使用即難以恢復原狀,拆封使用前請審慎考量
辦理商品退換貨時,商品如有贈品或配件,麻煩請一併寄回,否則視同缺件無法受理喔!
商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準,請見諒。
若您對【ohoh-mini】的商品有任何問題,歡迎Email至 ecom@ohohmini.com.tw。







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介紹

下面附上一則新聞讓大家了解時事

春節假期想到國外旅遊,北半球寒冷,東南亞及南半球炎熱,慢性病患該如何健康快樂遊?台大醫院新竹分院社區及家庭醫學部張炳勛醫師建議,首先應該查詢台灣的衛生福利疾病管制署(CDC)網站的世界各國近期通報疫情,以及當地常見的傳染病及預防措施,接下來就是到旅遊醫學門診諮詢。

張炳勛醫師表示,剛開刀後、近期有中風、心肌梗塞的患者並不宜出國,有慢性病的患者則應注意目前病情是否控制穩定,出國時藥品應多準備一些並分開保存,處方藥單也應該攜帶,以免在當地遺失藥物求助無門。需要使用安眠鎮靜藥品,或施打胰島素需要攜帶針頭者,請醫師開立診斷證明較保險,以免登機或出入境時遭遇麻煩。

慢性病患旅遊行程不宜排得太滿太趕,特別是到時差多、地勢高、溫差變化大的地區時。太緊湊的行程可能會增加許多身體不適,小則疲勞、頭暈、頭痛、肌肉痠痛、便秘、暈車,較嚴重則可能引發帶狀皰疹、中風、心肌梗塞等。

除了慢性病族群外,健康成人也該注意的是傳染病。旅遊醫學的兩大明星疫苗是黃熱病和流行性腦脊髓膜炎,有些南美及非洲國家規定必須打疫苗後才能入境,因此在出發前一定要先問清楚,免得被拒於國門之外。A型肝炎、瘧疾的分布則更廣,國人喜歡去的中國大陸、東南亞都有風險。A型肝炎透過食物飲水傳染,可以透過打疫苗預防;瘧疾則是蚊蟲叮咬傳染,可以事前吃藥預防。

除了公共衛生比較落後的地區外,近年來英國、日本、澳洲等也曾出現麻疹等疫情,大都市人口密集,流感、諾羅病毒等疫情也常爆發,因此,張炳勛醫師建議即使是前往先進國家,也應該先查詢CDC網站,根據疫情施打對應的疫苗。

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

台灣高鐵從建設到通車一波三折,從各界質疑安全性,到現在平均單日運量達15.3萬人次,為國人返鄉、出遊最重要的交通工具,高鐵今天通車滿10年,讓許多曾在幕後奉獻的功臣欣慰。曾任交通部高速鐵路工程局長的現任華航董事長何煖軒說,10年來就像看著孩子長大一樣,也證明當初所做的許多決定是對的。

台灣高鐵當年為全世界單一金額最高的BOT案,投入逾4500億,1999年動土後爭議不斷,包括經費來源、車系選擇、機電與號誌工程大幅落後等,經過數次延宕,2007年1月5日通車並進行試營運,為台灣交通史寫下新的一頁。行政院公共工程委員會2011年舉辦中華民國百年百大建設網路票選,冠軍即由高鐵拿下,為民眾心目中最偉大工程,超越台北101與雪山隧道。

親自折衝 力挽狂瀾

何煖軒回憶,2002年7月他被府院高層指派接下高鐵局長,他清楚自己的唯一的目標,就是專心把高鐵做起來,由於高鐵是國民黨執政時設計,民進黨執政時建造,兩黨都有功勞,不料扁政府時期遭到在野黨杯葛,斷掉銀行所有融資,立法院還要砍掉政府預算,當時私下拜訪了多名立委,才以一票之差驚險保住。

赴日交涉 克竟全功

2005年高鐵財務調動出了狀況,何煖軒親自跑了日本好幾趟,請求日本政府協助,他說當時有個朋友跟首相小泉純一郎非常熟,透過小泉的弟弟接洽,得到了日本政府全力支持,後來在工程上遇到問題,都是與日本國土交通省直接通電話,由雙方政府一同處理,才得以有進度。交涉過程之中,何以局長名義簽下保證書,才讓日方在資金沒有到位之下,願意交車且推動後續作業。

當時曾有許多人指責何煖軒,身為官員太站在高鐵股東這邊,何反駁這是市場錯誤觀念,「你要成就一件事情,必須雙方付出」,政府跟BOT是夥伴關係,無論成敗都有一半責任,一般人會認為官員在圖利廠商,事實上並非如此,何也感嘆,台灣重大工程應該跨越黨派執政,才有成功可能。

高安全性 打破質疑

何煖軒表示,高鐵通車10年來,沒有發生任何重大事故,表示當初自己的判斷、處理方式、工作方式是正確的,眾所皆知的安全性,也回應了當初所有的批評和質疑。

他認為,高鐵是全台最偉大的工程,但在政治介入下,當年許多在背後默默付出的官員與基層,通車之後不僅沒得到應有榮譽,背了黑鍋甚至為此上法院,政府應該要好好表揚這群無名英雄。

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